С гамаком и дронами. Audi представила свой необычный внедорожник

Четвертой моделью семейства AI от Audi стал концепт электрического внедорожника AI: Trail. Премьера состоялась на автошоу во Франкфурте.

На презентации отмечали, что Audi AI: Trail сочетает в себе преимущества автономного управления и внедорожных ездовых характеристик, пишет Motor1.

При длине в 4,15 метра автомобиль можно причислить к легким кроссоверам, однако высота в 1,67 метра и 22-дюймовые колеса с 850-миллиметровыми шинами уже относят его к внедорожникам. Клиренс составляет 34 см, а глубина преодолеваемого брода — полметра.

Фото: Motor1

Кузов машины изготовлен из высокотехнологичной стали, алюминия и карбона. Благодаря этим легковесным материалам массу внедорожника удалось ограничить 1750 кг, и это несмотря на тяжелую батарею. В просторном многоугольном полупрозрачном салоне может разместиться четыре пассажира. Излом в боковых окнах обеспечивает дополнительное место для локтей. Селектора трансмиссии нет — только рулевой штурвал.

Обзор с места водителя напоминает кабину вертолета, а стеклянная крыша обеспечивает прекрасный вид на небо. Лобовое стекло, как и заднее, открывается, а в задней части машины предусмотрен отсек для грязных вещей, например, походных ботинок. В пороги встроены выдвижные подножки, которые облегчают посадку в салон и загрузку багажника на крыше.

Задние сидения напоминают сетчатые гамаки, которые можно снять и установить для привала. Серые, коричневые и синие цвета должны подчеркивать близость к природе, как и шероховатые и зернистые материалы отделки.

Вместо фар используются автономные источники света с регулировкой яркости, которые также можно применять в походных условиях. Задний фонарь также служит для подсветки багажника.

Вместо традиционных ламп ближнего и дальнего света audi AI: Trail оснащается пятью дронами с электрическим приводом и встроенными матричными светодиодами. Дроны летят перед машиной и освещают дорогу. Камеры передают видеоизображение через WLAN на дисплей водителя.

Вместо мониторов, на которые передается изображение с видеокамер, в концепте использованы прозрачные панели с большим обзором окружающей обстановки. Камеры, встроенные в кузов внедорожника, могут записывать видео и отправлять его сразу в соцсети.

Четвертый уровень автономности позволяет концепту Audi почти самостоятельно двигаться по обустроенным дорогам. Производитель обещает, что запаса хода даже по пересеченной местности хватит на 250 км, а по ровным дорогам — на 400−500 км. Максимальная скорость ограничена 130 км/ч. Суммарная мощность силовой установки составляет 435 л.с.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *